Peking csütörtökön bemutatta a próbavégrehajtásra vonatkozó szabályozást, hogy politikai támogatást nyújtson az önvezető buszok közelgő közúti teszteléséhez.
A pekingi kormányzatnak a magas szintű önvezetést bemutató hivatala szerint Peking lehetővé teszi három technológiai vállalat – a Baidu, a QCraft és a SenseTime – első nyolc önvezető autóbuszának közúti tesztelését.
Az utasok és gyalogosok biztonsága érdekében a szabályozás a jármű vezetésére, üzemeltetésére, a közúti vizsgálatra és a biztosítási garanciára vonatkozó követelményekre terjed ki – közölte a hivatal. Minden önvezető buszon sofőrnek is kell tartózkodnia, aki felügyeli a jármű útját.
Peking 2021 szeptemberéig összesen 278, több mint 1027 km-es utat nyitott meg az önvezető járművek tesztelésére. A következő szakaszban az iroda a Pekingi Tömegközlekedési Vállalattal, a kínai főváros buszszolgáltatójával kíván együttműködni, hogy feltárja a lehetőségét több önvezető busz üzembe helyezésének a bemutató zónában található fő üzleti területeken és ipari parkokban – tájékoztatott Kong Lei, a pekingi magas szintű önvezetés bemutató zónájáért felelős hivatal igazgatója.
Wang Chunjie, a Pekingi Tömegközlekedési Vállalat vezetője szerint cége úgy tervezi, hogy 2022-ben 1070 régi autóbuszt szüntet meg és 970 tiszta energiájú buszt helyez üzembe. A frissítés után a forgalomban lévő tiszta és új energiájú buszok a város teljes flottájának 92%-át teszik majd ki.
A biztonságos vezetés szempontjából a Pekingi Tömegközlekedési Vállalat kifejlesztett egy abnormális viselkedést értelmező rendszert és ezt betelepítették egyes új energiás autóbuszokba is. Az említett rendszer folyamatosan figyeli a sofőr állapotát. Egészségügyi vészhelyzet esetén a figyelmeztető rendszer valós időben megszólalva csökkenti a potenciális biztonsági kockázatot.
A technológia felhasználásával Wang szerint a Pekingi Tömegközlekedési Vállalat jelenleg szoros kapcsolatot ápol a Délkelet-Pekingben fekvő Yizhuang gazdasági és technológiai fejlesztési övezettel. Az önvezető buszokat valós közúti teszteléseknek veti alá adatok és tapasztalatok szerzése érdekében.
„A pekingi tömegközlekedés digitalizálása már két éve folyik, de ez még mindig kihívás egy ilyen hagyományos iparág számára. Az önvezető buszok után a jövőben más digitalizálási folyamatok is következhetnek majd” – mondta Wang Chunjie.
2022. április 5.
(China Media Group)
(x)
