A kínai vasútvonalakon bő 10 évvel ezelőtt jelent meg az ország első szuperexpressze, amely mára már a gyorsvasúti hálózat – az ország ezen felüli 500 ezer lakossal rendelkező városainak – 95%-át lefedi. Teljes hossza meghaladja a 40 ezer kilométert. Liang Jianying e vasúti rendszer egyetlen női főmérnöke Kínában.
Liang 1995-ben végezte el egyetemi tanulmányait, majd elektromos rendszertervező technikusként helyezkedett el a CRRC Sifang Kft-nél. Amikor 2004-ben Kína elindította a nagysebességű vasútvonalak fejlesztését, a CRRC Sifang Kft. beszerzett külföldről egy akkor 200 kilométeres óránkénti sebességre képes vonatot, hogy megismerhesse az abban használt technológiát és annak alapján fejlessze tovább a sajátját.
„Igazából csak egy tervrajzvázlatot kaptunk a vonathoz, de hogy miért úgy alakult a tervezés és milyen elmélet van mögötte, azt senki nem árulta el nekünk, mindent az alapos tanulmányozásainkból és tesztjeinkből kellett megfejtenünk” – nyilatkozta Liang.
2008-ban Liangot kinevezték főmérnökké, azzal a feladattal, hogy segítse Kínát saját, nagysebességű, CRH380A típusú vonatának kifejlesztésében. A cél az volt, hogy ennek maximális sebessége 380 km/h legyen, ami akkoriban a Kínában fellelhető vonatok közül a legmagasabbnak számított. Két évvel később Liang és az általa vezetett csapat végzett a CRH380A típusú szuperexpressz tervezésével. Mintegy 450 számítás, 1050 földfelszíni tesztelés után a próbaüzem során 486,1 km/h sebességet ért el, amivel a leggyorsabb lett a kereskedelmi vasút történetében.
Az új, Fuxing nevet kapó nagysebességű vonat 2017-ben állt szolgálatba, s szép fokozatosan a kínai nagysebességű vasúti közlekedés támaszává vált. 2021 végén már 1191 Fuxing-vonat közlekedett az országban és összesen több mint 1,37 milliárd utast szolgált ki biztonságosan körülbelül 1,36 milliárd kilométeren.
Liangnak és szakértő csapatának köszönhetően öt év kemény munkája után 2021. július 20-án debütálhatott az ország első 600 km/órás sebességre képes mágneses lebegő vonata a kelet-kínai Qingdaóban (Csingtao), Shandong (Santung) tartományban. Ez a földi tömegközlekedés eddigi egyik leggyorsabb vasúti modellje a világon, amelyet teljesítménye alapján a nagysebességű vonatok és a repülőgépek között helyeznek el valahol.
2022. szeptember 23.
(China Media Group)
(x)
